Category: театр

Category was added automatically. Read all entries about "театр".

корсар

В капитанском сундуке



        ТОТ САМЫЙ ОСТРОВ - фантастическая повесть про остров Сокровищ (PDF, 2,6 Мб).
        ЗАБЫТЬ АДМИРАЛА! - историческое расследование с размышлениями: оборона Петропавловска на Камчатке в 1854 году (PDF, 25 Мб). В продолжение темы: МИФЫ ЛЕГЕНДАРНОЙ ПРАВДЫ (PDF, 460 Кб).
       ВСЕ ТАМ БУДЕМ - пьеса-мИстерия (PDF, 345 Кб).
       Сказки и миниатюры – ну, собственно, сказки и миниатюры.
       РЫЖЕЕ РОНДО - приключенческая повесть про золотоискателей - PDF (711 Кб)
       ПОСЛЕДНИЙ ШЛАГ ВОСЬМЁРКИ - путевой дневник об участии в завершающем этапе второй кругосветки яхты "Апостол Андрей" (PDF, 10,9 Мб)
       МАКАРОНЫ ПО-ФЛОТСКИ – рассказики про военно-морской флот, смешные и не очень (PDF, 1,9 Мб).
       СТИХИ, то бишь высокая поэзия - PDF, 370 Кб).
       Авторские песенки (одним PDF-файлом, 498 Кб).
       ПИРАТ ИЛИ ИССЛЕДОВАТЕЛЬ? – о Мартине Фробишере (PDF, 207 Кб).
       ИДУЩИЕ НА ДРАККАРАХ – про викингов и открытие Америки (PDF, 359 Кб).
       Яхта "Авача" и тайфун Рекс – перевод рассказа Джуди, которая была на борту.
       Морской кот – интервью с членом экипажа французской яхты "Nuage".
       Слово сэру Мак-Клинтоку – об обнаружении той самой шлюпки экспедиции сэра Джона Франклина (перевод).
       Прочая писанина россыпью: рифмованная | нерифмованная

[Подводные лодки Кригсмарине]

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ КРИГСМАРИНЕ
       Здесь всё в куче - и мои работы, и (по большей части) не мои: переводы, заметки и книги разных авторов. Увы, некоторых я даже по именам не знаю... в общем, всякое полезное чтиво по теме, чаще всего в формате PDF:
Довоенная сетка квадратов Кригсмарине
U-203 – история одной подводной лодки (на основе допросов пленного экипажа)
Сергей Муравиков. Вернер vs. K.T.B. – рассказ об одной из причин не считать "Стальные гробы" Херберта Вернера надёжной и полезной литературой по теме
Мирослав Морозов. "Приборы управления торпедной стрельбой"
"An illustrated guide to Uboat research" (на английском, с картинками)
"Anatomy of Type VII Uboat" (на английском, со схемами и картинками)
Лотар-Гюнтер Букхайм. "Das Boot" (скорректированный перевод)
Ганс Гёбелер. "Стальная лодка, железные сердца".
Михаил Курушин. "Стальные гробы рейха"
Карл Дёниц. Мемуары
Награды подводного флота Кригсмарине
Мирослав Морозов, Владимир Нагирняк. "Подводная лодка типа VII"
Роберт Кэрсон. "Ныряющие в темноту"
Леонид Платов. "Секретный фарватер" (ну а как без него)
U-511 – первая ракетная подводная лодка? (не помню уже, где нарыл)
Хайнц Шеффер. "U-977" (как её напечатали в 2008 году, в ужасном переводе)
Хайнц Новарра. "Серые волки на всех морях" (на немецком, но много картинок)
Гюнтер Прин. Мой путь в Скапа-Флоу.
Александр Корганов и др. "Загадка Скапа-Флоу"
Военные чины Кригсмарине
Бункеры для подводных лодок
Андрей Кузнецов. "Потери подводных флотов противников СССР"
Кен Данн. "Расстреливали выживших?"
U-Boot: организация радиослужбы (Powerpoint)
Ханс Геблер - подводник с U-505 (отрывок)
Наставления командирам подводных лодок (1942)
Владимир Нагирняк. U-530 и другие ("Конвой фюрера"?)
Владимир Нагирняк. Прозвища "серых волков"
Операция "Пасториус"
(постоянно пополняется)

       ЖУРНАЛЫ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ НЕМЕЦКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК Второй Мировой войны (на русском языке):
U-9 (2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й и 7-й походы), U-13 (предвоенный и 1-й походы), U-14 (2-й поход), U-18 (1-й поход), U-26 (2-й поход), U-47 (1-й и 2-й походы), U-48 (1-й поход), U-66 (4-й и 6-й походы), U-67 (5-й поход), U-69 (9-й поход), U-88 (2-й поход), U-96 (3-й и 7-й походы), U-99 (1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й и 8-й походы), U-109 (4-й поход), U-130 (2-й поход), U-138 (1-й поход), U-156 (4-й поход), U-160 (4-й поход), U-172 (5-й поход), U-181 (2-й поход), U-202 (6-й поход), U-331 (3-й поход), U-334 (2-й поход), U-365 (5-й поход), U-482 (1-й поход), U-505 (1-й и 4-й поход), U-506 (3-й поход), U-507 (3-й поход), U-703 (9-й поход), U-960 (2-й поход), U-968 (5-й поход), UA (3-й поход) ... (постоянно пополняется! постепенно переведём всё, что найдём)

       ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
uboat.net - наиболее полный сайт о германских подводных лодках (на английском)
U-Boot архив - масса документов о германских подводных лодках; в частности - Журнал боевых действий штаба подводных сил Кригсмарине (F.d.U. а затем B.d.U.) и некоторые журналы боевых действий подводных лодок (там регулярно пополняется, переводы на английский и немецкие оригиналы) и пр.
Битва за Атлантику (авторский блок Владимира Нагирняка в ЖЖ)
Torpedo Vorhaltrechner - всё о немецком приборе управления торпедной стрельбой (на английском)

       SILENT HUNTER 3 + GWX + SH3 COMMANDER:
SH3 GWX Onealex Edition v.1.50 - широкоэкранная сборка SH3 + GWX + SH3 Commander, в создании и поддержании которой я принимаю посильное участие (см. стр. вконтакте). Не требует инсталляции, 3,2 Гб.
SH3 GWX Onealex Edition (мануал на русском) плюс история версий
SH3 Grey Wolves Expansion v.3.0 Gold (мануал на русском)
SH3 Commander (мануал на русском)
===

crazy

Театральное шоу про войну

       Ну, я ж обещал. Слегка кликабельно (в воцапчик прислали):





       Само собой, это не "суровые камчатские реконы". Это участники театрального шоу (привлечённая городская молодёжь, а раньше было модно и весьма выгодно привлекать военнослужащих срочной службы). Постановщики шоу, ясен пень, о событиях тех дней имеют понятие самое приближённое и обобщённое; шоу финансируется через госзакупки и т.д. Поэтому радуюсь, что я это не видел. Я на фестивале "Камчатская гитара" был. Который, кстати, с этого года имеет право называться международным (выступал приезжий камрад из Гамбурга).
Водолазик

Про театр абсурда

Logo

       По картинке вы уже, конечно, сразу предположили, что разговор пойдёт за компанию-грузоперевозчик "Деловые линии", о которых я уже вещал дважды (тут и тут). Ан нет: будет вовсе не разговор. Чо там говорить...
       Вашему вниманию, друзья, предлагается триллер в формате PDF: "Как я покупал велосипед на Али-Экспресс и как его доставляли "Деловые линии". Сразу скажу: все исходники у меня сохранены - и воцапки, и мыло, и СМСки, и вконтактик. Всё, кроме устных телефонных разговоров (а жаль), по части содержания которых придётся верить мне на слово.
       На вопрос "так доставили или нет?" сообщаю: всё доставили сегодня. Коробка, конечно, дырявая, но груз в сохранности. Лисапет нормальный, кстати (как и ожидалось). За 16 тыщ очень даже вполне себе брутальный и прочный фэт, хотя кое-что придётся заменить сразу, а кое-что чуть позже, когда загнётся. Тем велоснобам, которые припрутся и захотят вставить сюда свои дежурные три копейки про то, что китайский лисапет фигня, сразу говорю: киш мир ин тухес, мои дорогие, ваше мнение меня совершенно не интересует; надо просто включать голову - где покупать, что и как (это уже не говоря уж о том, что они сами ходят во всём китайском и ездят на китайских велах, только либо не знают этого, либо стыдятся признаться). Разговор сейчас вообще не о лисапете с Али, а о грузоперевозчике под впечатляющем названием "Деловые линии". Вдруг это прочтение кому-то окажется полезным и сбережёт килограммчик-другой нервов.
       Всё, я пошёл посуду мыть, потому что собираюсь поужинать :)
Водолазик

СДЭК, или колесо Сансары



       Я вырвусь из этого заколдованного круга или нет?
       28-го мая в понедельник угрюмый курьер СДЭКа таки доставил в руки посылочку (см. эту апупею тута и здеся). Почему-то у меня возникло предположение, что им там сверху хоть слегка, да навтыкали. Иначе чего бы он так уныло выглядел.
       Ну-с, начинаем вторую часть мерлезонского балета. И двух дней, считай, не прошло.
       Звенит в среду 30-го мая телефон, и откуда-то изнутрей оного приятный женский голос московской операторши СДЭК восторженно повествует о том, что их испепеляет желание привезти мне ещё одну посылочку, причём не когда-нибудь, а вот прям завтра, в четверг 31-го, с 09.00 до 18.00, и что за час до торжественной церемонии вручения непременно позвонят. "Хех", - хмыкнул я про себя, вслух сказал "ОК, буду ждать".
       Разумеется, никто ничего в четверг 31-го не привёз. Равно как никто и не позвонил. В принципе, не особо-то и верилось.
       После четверга наступила пятница (согласно астрономии). Звонить куда-то и задавать наивные вопросы мне совершенно не хотелось. Потому что с  таким же успехом можно пытаться наладить вербальное взаимопонимание с фонарным столбом, шлагбаумом или передним бампером самосвала. Наверно, поэтому мне никто из СДЭКа не перезвонил, не воцапнул и в пятницу тоже ничего не привёз.
       Не, ну я, конечно, знаю телефон СДЭКовского курьера, который в Вилючинск возит (кто ищет, тот найдёт), но звонить не буду. И дома сидеть ждать безвылазно тоже не буду. Ему надо - вот пусть меня сам теперь разыскивает и отлавливает. Мне эта посылочка не к спеху (тем паче, что я сам не знаю какая).
       Однако в пятницу вечером таки вновь позвонили (из Москвы, разумеется). И женским голосом сказали, что у них для меня приятные новости: у них лежит ещё одна посылка, доставка которой согласована со мной на понедельник, 4 июня. По части согласований СДЭК достиг потрясающего уровня мастерства. Почте России не снилось. Одна операторша с нашей почты мне в четверг так и сказала: не снилось. А уж она-то хорошо знает, о чём говорит.
       В общем, сижу, листаю Десять заповедей и составляю список, где и чего я так уж сильно нарушил, что меня в этом колесе Сансары всё крутит и крутит.
       Что интересно: ни одна посылка на сайтах отслеживания трек-номеров не числится как доставляемая СДЭКом. И не числилась. Где-то они их как-то перехватывают, эти непревзойдённые мастера логистических решений, что ещё =)))
       Так и подмывает какой-нить обидный и хлёсткий тэг придумать )))
феолософ

С праздником!

френды тут ссылочку прислали на ЯП; где-то мне уже попадалось что-то подобное... да и сам я однажды курсантом прямо на сцене вотку примерно так же пил; однако ж вот садимся и читаем-с

       Итак, затеяли в одной воинской части смотр художественной самодеятельности провести. И приурочили это мероприятие к приезду комиссии из штаба округа.
       Так как за моральное, культурное и политическое воспитание бойцов отвечает замполит, то подготовить и провести это событие поручили ему. На построении капитан объявил о наборе желающих участвовать в этом мероприятии. Конечно же, желающих оказалось очень много.
       Думаете причиной такого рвения – скрытые таланты? А вот и нет! Всё просто: участники самодеятельности на период репетиций освобождались от многих воинских занятий. Классный способ откосить от тягот и лишений. Да и вообще хотелось разнообразить свою однотонную армейскую жизнь.
       Замполит провёл смотр, выявил талантливых из числа пожелавших участвовать и объявил, что им нужно будет играть небольшой спектакль – на 40-50 минут. Сценарий уже лежал в папке. События были посвящены Великой Отечественной войне.

Collapse )
выше нос!

Как-то так, ога



       Есть мнение, что завтра третья часть мерлезонского балета. Ибо циклон никуда не делся, висит в Охотском море, совсем окклюдировался, и 986 в центре. Скоро развалится, конечно, но пока развалится, может успеть ещё разок напуржить и насыпать.
пират

Про балет про "Дон-Кихот"

       Попячено у товарища адмирала Альфреда Семёновича, а ему знакомый рассказал.

       Балет Минкуса «Дон Кихот» уже Бог знает сколько времени благополучно идёт на сцене питерского Мариинского театра. И вся история данного балета на данной сцене распадается на два периода: период «до» и период «после».
       Период «до» характеризовался тем, что Дон Кихот и Санчо Панса разъезжали по сцене соответственно на коне и на осле. И конь и осёл были живыми, настоящими, тёплыми.
       Период «после» характеризуется тем, что Дон Кихот и Санчо Панса шляются по сцене пешком. Не славные идальго, а пилигримы какие-то.
       Куда подевались конь и осёл? Сдохли? Сожраны хищниками?
       Версии таинственного исчезновения со сцены коня и осла плодились, как грибы после дождя. Я же получил сведения о происшедшем от своего родственника, который работал осветителем в Мариинском театре. Он утверждает, что всё было именно так.
       Не знаю. За что купил, как говорится, за то и продаю.
       Итак, душераздирающий случай, поделивший историю спектакля на «до» и «после», произошёл в 1980 олимпийском году. До того дня на каждое представление «Дон Кихота» из цирка выписывались хорошо выдрессированные, привыкшие к публике конь и осёл. Но в тот злосчастный день конь заболел. И администрация театра, совершенно не подумав о последствиях, арендовала коня из какой-то конно-спортивной секции.Тоже хорошо вышколенное животное.
       М-да!
       Если бы только не одно но.
       Зверюга оказалась кобылой. Это обнаружилось только тогда, когда уже звучала увертюра. Что-либо менять было поздно.
       Вы когда-нибудь пробовали в чём-либо убедить возжелавшего женской ласки осла? Легче научить таракана танцевать еврейские танцы.
       В первом же совместном появлении на сцене Дон Кихота и Санчо Пансы осёл, почуяв свеженькую кобылку, безумно влюбился возбудился. Издав истошный рев, он встал на дыбы, сбросив с себя Санчо. После этого из его подбрюшья начало вылезать нечто неимоверное по своим размерам и очень непристойное по своему внешнему виду. Осел начал забираться сзади на кобылу, которая явно не возражала против того, чтобы произвести на свет мула. Дон Кихот, почуяв атаку с тыла, проявил чудеса джигитовки и каким-то диким прыжком слетел с седла. Санчо, спинным мозгом почувствовав, что сейчас произойдёт, начал тянуть осла за хвост. Но проклятый ишак не сдавался. К этому моменту он уже находился в нужном отверстии на теле кобылы и работал с интенсивностью отбойного молотка.
       Откуда-то из зала раздался истошный женский визг.
       Кто-то проорал «Закройте занавес!»
       Дирижёр механически продолжал размахивать руками, не отрывая глаз от творящегося на сцене безумия. Оркестранты развернули головы на 180 градусов и беззастенчиво пялились на сцену. Музыка издала пару предсмертных тактов и тихо сдохла, сменившись полоумным гоготом, доносившимся из оркестровой ямы.
       Пожарные начали раскатывать по сцене рукава с целью образумить распоясавшегося осла с помощью воды.
       В общем, занавес закрыли только минуты через две. В течение этих двух минут на сцене прославленного Академического Театра имени Кирова наблюдалось следующее:
       1. Ишак с победным рёвом дотрахивает томно прикрывшую кобылу.
       2. Санчо Панса тянет ишака за хвост, в результате чего вся сцена смахивает на перетягивание каната.
       3. В углу сцены, схватившись за голову и раскачиваясь из стороны в сторону, сидит на полу совершенно обезумевший Дон Кихот.
       4. Пожарные, изнемогая от хохота, раскатывают шланги, а из-за кулис доносятся вопли режиссёра: «Скорее, суки!!! Скорее!!!! Убью всех на х..!!!»
       5. Из оркестровой ямы слышен уже даже не смех, а какое-то бульканье. Дирижёр, поддавшись всеобщему буйству, приплясывает на своей подставке и откровенно болеет за осла.
       Наконец, занавес закрывается.
       Половина зала возмущается; треть (в основном старые девы) лежат в обмороке, остальные требуют открыть занавес, поскольку они, мол, заплатили деньги и имеют право всё это досмотреть.
       Всё. На этом всё и закончилось.
       На следующем представлении Дон Кихот и Санчо ходили пешком.
       Сколько голов полетело после этого злосчастного дня – неизвестно, да и не важно. Как говорил Ираклий Андроников – «можно посылать соболезнования цирку. Их лучшее представление прошло в Мариинском театре»...
корсар

Спектакль для замполита

Николай Курьянчик ©

СПЕКТАКЛЬ ДЛЯ ЗАМПОЛИТА *

«...и вошед в храм, начал выгонять
продающих в нём и покупающих...»
Евангелие от Луки, 19 – 45

     ПУ ГЭУ – пульт управления главной энергетической установкой на атомной подводной  лодке – место особое. Это вторая неофициальная столица, это государство в государстве, это казацкая вольница окраины. Опытный подводник, заглянув на Пульт ГЭУ, сразу определит степень боеготовности атомохода и экипажа в целом. Пульт – это «ум, честь и совесть экипажа». Здесь свои лидеры, своя иерархия, свои законы, своя железная дисциплина. Пульт – это ход корабля, а корабль без хода – это уже не корабль, а баржа. Отсюда роль, значимость и уважение. Именно благодаря «пультовикам» лодка дошла до Дохлака в Красном море и по пути отнесла все боевые службы. А сейчас возвращалась через Индийский океан в советскую военно-морскую базу Камрань во Вьетнаме.
Collapse )