Category: авиация

корсар

В капитанском сундуке



       ТОТ САМЫЙ ОСТРОВ – фантастическая повесть про остров Сокровищ (или одним PDF-файлом, 1,7 Мб).
       ЗАБЫТЬ АДМИРАЛА! – историческое расследование с размышлениями: оборона Петропавловска на Камчатке в 1854 году (или одним PFD-файлом, 20 Мб).
       ВСЕ ТАМ БУДЕМ... – пьеса-мИстерия (или PDF, 347 Кб).
       Сказки и миниатюры – ну, собственно, сказки и миниатюры.
       ПОСЛЕДНИЙ ШЛАГ ВОСЬМЁРКИ – путевой дневник об участии в завершающем этапе второй кругосветки яхты "Апостол Андрей" (или в формате PDF с картинками, 10,9 Мб).
       МАКАРОНЫ ПО-ФЛОТСКИ – рассказики про военно-морской флот, смешные и не очень (или одним PDF-файлом, 1,9 Мб).
       Стихи (или одним PDF-файлом, 367 Кб).
       Авторские песенки (одним PDF-файлом, 498 Кб).
       ПИРАТ ИЛИ ИССЛЕДОВАТЕЛЬ? – о Мартине Фробишере (или PDF, 207 Кб).
       ИДУЩИЕ НА ДРАККАРАХ – про викингов и открытие Америки (или PDF, 359 Кб).
       Яхта "Авача" и тайфун Рекс – перевод рассказа Джуди, которая была на борту.
       Морской кот – интервью с членом экипажа французской яхты "Nuage".
       Слово сэру Мак-Клинтоку – об обнаружении той самой шлюпки экспедиции Франклина (перевод).
       Прочая писанина россыпью: рифмованная | нерифмованная
       U-203 – история одной подводной лодки.
crazy

Про лимончик под коньячок-с



       Если его посыпать сахарком, будет пикантно.
       А если потом ещё и молотым чёрным перчиком, то вдвойне пикантно.
       А если сверху ещё и посолить, то уж совсем пикантно.
       А если потом ещё и красным перцем, то ващще пикантно, просто пикантиссимо.
       А если ещё и горчичкой сверху помазать, то блеванёшь прямо на стол.
       Что, собственно, с теми негритосами афроевроамериканцами и случилось. В аэропорту.
       Мы, курсанты-пятикурсники, летели во Владивосток на стажировку, и нас по погоде посадили-задержали в Тюмени. Было скучно, мы шарахались по всему аэровокзалу тудой-сюдой и, разумеется (тайком от старшего офицера), вполне предсказуемо зарулили в ресторацию. Эти эфиопские ребята там уже сидели, и мы заметили, что они за нами во всём обезьянничают. Поэтому поставили экскремент эксперимент.
       Вот.
       Это ещё при СССРе было, очень давно, конец января 1982 года (или начало февраля, не помню уже), так что ничего я тут не разжигаю, и не надо мне тут предъявлять.
феолософ

Про ПСКР "Дунай"

       вспоминает Денис Климов, который ещё пупсиком на яхтах чуть ли не пол-Камчатки обошёл

       Это погранично-сторожевой корабль первого ранга «Дунай». Полгода я колбасился на нём по Тихому океану в середине 2000-х. Снимал фильм для телеканала «Россия». Где сейчас этот фильм? ХЗ...



       Хотел бы обратиться к бывшим коллегам из «Вестей» – может, у кого есть выход на архивы? Съёмки были что надо...
       Блин, сколько вообще потрясающих видео где-то потеряно... Шторма, задержания судов-нарушителей, ледовая навигация...
       Помню, как играли в футбол босиком на льду где-то под Магаданом. Залив Забияка. Потом подрывали взрывчаткой торосы и пили шыло из чайника...
       Помню старпома-азербайджанца. Он включал громкую связь и очень вежливо, почти без акцента говорил: «Боевая готовность номер один. По местам стоять! Корму отдать! Питание на шпиль! Если опять [censored]* якорь, я боцману яйца отрежу!!!»
       * – потеряем.
       Проект 97П имеет несколько любопытных особенностей. Ну, во-первых, толщина металла на форштевне в районе ватерлинии 73 сантиметра. А во-вторых, яйцеобразные обводы, без успокоителей. Как результат: на хорошей волне его дико раскачивает. Блюют даже трупы...
       Правда, в слабости порой сила! Во время шторма можно заехать на ледовое поле. Там качки нет...
       В своё время я ничего не снимал «для себя», потому что всё это было слишком привычно и обыденно. Я не скучаю по морю, но я бы хотел сделать красивое видео. Из всего фильма я нашёл только одну запись на ютубе, причём в отвратительном качестве...



       А сам «Дунай» списали пару лет назад. Хотя героический корабль был, между прочим! И командир Ищук – капитан первого ранга – вот это был командир!
       В каких-то лохматых годах, где-то на «северах» упал американский самолёт-разведчик U-2. Упал он в море, причём на границе советских и американских территориальных вод. «Дунай» получил команду следовать на место.
       Приходит в точку, а там и лётчик жив, и самолёт на плаву. Доложили. Пока туда-сюда – подтянулась береговая охрана США в количестве нескольких кораблей, плюс японцы. Летуна забрали на лодке, но территория спорная, и по части U-2 начались тёрки.
       В общем, штук 7 судов вероятного противника и наш ледокол. Недолго думая, Ищук приказал завести бакштов на самолёт-разведчик, взял супостата на буксир и попёр его в Петропавловск. Цинично утащил секретный образец науки и техники из-под носа у наших партнёров по политическому процессу.
       Партнеры по процессу долго что-то кричали вослед уходящему «Дунаю». Обещали открыть огонь, обещали громкий международный скандал и много чего ещё обещали. Ищуку было пох.
       Жаль, что самолёт не выдержал длительной буксировки и утонул где-то на траверзе мыса Африка...

Берингия

Имя аэропорту

https://pp.userapi.com/c845220/v845220287/11b22a/zeojFumm4yw.jpg

       Как известно, главный камчатский аэропорт расположен в черте города Елизово, а потому так и называется: Елизовский аэропорт, аэропорт города Елизово, а/п Елизово. Когда-то давно ещё проскакивало «аэропорт Петропавловска-Камчатского», но это было давно и осталось в прошлом. Так что – аэропорт Елизово.
       Но внезапно прошла команда придумать названия для 45 международных аэропортов России. По аналогии с а/п Кеннеди, а/п Шарль де Голль и т.п. И начали придумывать.
       Предварительный список для нашего аэропорта (десять имён, отобранных нашей Общественной палатой) таков:
Collapse )
cool

Про замёрзшие ПВД



       Друг-приятель - военный авиатехник со стажем:
       - Обогрев ПВД на "анах" включается и автоматически при отрыве. Как только стойка шасси подраспрямилась - срабатывают концевики, принудительно* включающие обогрев ПВД и ещё кое-что, например, бортовой магнитофон. И это проверяется ещё на земле, притом натурально. Самолёт домкратится до тех пор, покуда не сработают концевики. А если вдруг концевики договорились между собой и в полёте после отрыва дружно не сработали, то будет орать дублированная независимая сигнализация - звуковая и световая информационная, и не только насчёт обогрева ПВД. Я не знаю, что там может такое произойти, чтобы не включили обогрев ПВД...

       * слово "принудительно" вставлено чуть позже по результатам полемики, а то не всем понятно, о чём речь.
cool

Малоизвестное про свастику

       Не очень широко известный факт, но.
       1. На хвостах самолётов Финляндии синяя свастика появилась в 1918 году. Не поставленная на угол, а, что называется, "прямая квадратная". Флаг был белый с синим скандинавским крестом, а на хвостах самолётов - именно свастика. Синяя.
       2. А вот свастика, поставленная на угол, появилась гораздо-гораздо позже - аж через целых два года, в 1920-м. Красная. И тоже на крыльях, фюзеляжах и хвостах самолётов. Угадайте страну. Верно, Латвия. Флаг был красный с белой поперечной полосой; военный флотский флаг был белый с красным крестом, а на самолётах - свастика. Одинкодномуйная гитлеровская, только красного цвета. Наверно, с неё и собезьянничали чуть позже.
       То есть задолго до Третьего рейха. При принятии финской символики будущий фюрер ещё грязь в окопах месил, а при принятии латвийской только начал заниматься внутрипартийными распрями, и все мысли о мировом господстве у него выражались всего лишь в нескольких дебильных антисемитских лозунгах*.
       А вот откуда эти символы вытащили для себя финики и латыши, для меня пока загадка.
       Картинки, разумеется, не выкладываю, от греха подальше :) обязательно ведь найдётся дегенерат, который возопит и пальчиком начнёт тыкать, требовать привлечения.

    * Вот не понимаю, почему запрещена его книжка "Майн Кампф". По мне так её нужно сделать общедоступной - пусть народ читает, кому интересно. Уверен: любой, кто сумеет полностью осилить весь этот бред, раз и навсегда проникнется, мягко скажем, презрением к идеям национал-социализма, и никакой контрпропаганды не надо. Ещё и другим расскажет - мол, фу, блееее.
Jurgen von Saur

Grey Wolves Expansion ч. 58

GREY WOLVES EXPANSION & SILENT HUNTER III (перевод мануала, продолжение)

Приложение B. ДЕЙСТВИЯ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ В GWX. (продолжение)
Часть 2. ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ ОБОРОНА И ДЕЙСТВИЯ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ.



Гибель U-118.

       Кампания по противодействию союзников подводным лодкам включала несколько основных элементов:
       – стратегические бомбардировки баз подводных лодок и верфей, на которых они строились;
       – использование донесений разведки о планах подводных сил, диспозициях и состоянии;
       – развёртывание групп охотников за подводными лодками в соответствии с донесениями и оповещениями;
       – воздушное патрулирование маршрутов движения лодок из баз и обратно в базы (например, в Бискайском заливе);
       – выставление минных полей для защиты торгового судоходства, а также для воспрепятствования движению лодок в оперативные районы и обратно;
       – эскортирование конвоев авианосцами (эскортными авианосцами);
       – точечная оборона конвоев их противолодочным эскортом.

       Бомбардировки баз подводных лодок и кораблестроительных верфей
       Союзники использовали стратегические бомбовые удары по базам и строительным площадкам подводных лодок, чтобы попытаться устранить подводные лодки ещё до их рождения – в дополнение к охоте на них в открытом океане. В SH3 таких атак не было, поскольку они действительно выходят за рамки тактического моделирования действий подводных лодок; однако команда GWX добавила тяжёлые бомбардировочные налёты на базы подводных лодок, чтобы накрутить дополнительное волнение к тому волнению, которое было обычной частью каждого похода. Лучшим вариантом избежать бомбардировки является быстрый выход из базы в начале похода и использование функции «Возврат на базу» при возвращении, а не маневрирование лодки в базе. Однако если хочется наблюдать атаку и (возможно) помочь защищать свою базу, тогда и нечего стесняться.


Рис. B-6. Отбомбившиеся B-17 уходят от Лориана (март 1944 г.)

Collapse )
Jurgen von Saur

Grey Wolves Expansion ч. 55

GREY WOLVES EXPANSION & SILENT HUNTER III (перевод мануала, продолжение)

Приложение A. РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ НАБЛЮДЕНИЕ.

Таблица A-1. Радары союзников.
обозначение длина волны частота с ... по ...
метровый УКВ-радар ~ 1 1,5 м ~200-300 MГц 1940 1945
УКВ-радар S-диапазона ~ 10 см ~3000 MГц 1943 1945
УКВ-радар X-диапазона ~ 3 см ~10000 MГц 1944 1945
      
Таблица A-2. Некоторые лодочные системы обнаружения радарного излучения.
обозначение название диапазон с ... по ...
FuMB-1 Metox УКВ август 1942 август 1943
FuMB-4 Samos УКВ ноябрь 1943 июнь
1944
FuMB-7 Naxos S-диапазон ноябрь 1943 сентябрь 1944
FuMB-8 Zypern I / Wanze G1 УКВ август 1943 ноябрь 1943
FuMB-9 Zypern II / Wanze G2 УКВ ноябрь 1943 май
1945
FuMB-10 Borkum УКВ ноябрь 1943 май
1945
FuMB-26 Tunis (Naxos II) S- и X-диапазон июнь
1944
май
1945
FuMB-35 Athos S- и X-диапазон январь 1945 май
1945
FuMB-37 Leros S- и X-диапазон начало 1945 май
1945

Таблица A-3. Некоторые антенны лодочных систем обнаружения радаров.
обозначение название использовалась с ...
FuMB Antenna 2 Honduras / «Biskayakreuz» FuMB-1
FuMB Antenna 3 Bali / «Haschen» FuMB-1, -4, -7, -8, -9, -10, -37
FuMB Antenna 5 Samoa FuMB-4
FuMB Antenna 6 Palau FuMB-7, -8, -9, -10
FuMB Antenna 24 Cuba I / «Fliege» FuMB-7, -26
FuMB Antenna 25 Cuba II / «Mucke» FuMB-26
ZA-290 «Umlaut» FuMB-28, 35, 37

Таблица A-4. Некоторые лодочные радары.
обозначение длина волны частота с ... по ...
FuMO-29 Seetakt ~0,82 м ~366 MГц 1940 1942
FuMO-30 ~0,78 м ~385 MГц 1942 1945
FuMO-61 Hohentwiel U ~0,5 м ~600 MГц 1944 1945
FuMO-65 Hohentwiel U1 ~0,5 м ~600 MГц 1945 1945

Collapse )
Jurgen von Saur

Grey Wolves Expansion, ч. 20

GREY WOLVES EXPANSION & SILENT HUNTER III
(перевод мануала, продолжение)

ЧТО ЕЩЁ НОВОГО В GWX
     Аэростаты заграждения
     Аэростаты заграждения, наполненные лёгким газом, поднимались с земли на стальном тросе. Британия применяла их ещё в Первую Мировую войну, а во Вторую использовала более 2000 таких аэростатов для обороны Лондона и других портов от низколетящих атакующих самолётов и ракет. Позже в войне союзники применяли аэростаты, запуская их с войсковых транспортов и десантных кораблей в дополнение к прочим средствам ПВО. С помощью этих аэростатов было сбито более 60 германских самолётов и более 230 крылатых ракет Fi.103 V-1 (Vergeltungswaffe, «оружие возмездия») в 1944-45 гг.

Рис. 138. Американский аэростат заграждения.

     Аэростаты заграждения в GWX.
     В GWX аэростаты заграждения применяются с кораблей и наземных объектов.

Рис. 139. Аэростаты заграждения в GWX.
Collapse )