7 ноября - дата такая
Кому как - уж не сочтите непатриотичным и аполитичным - а мне 7 ноября вспоминается вот чем:
2002 год, "Апостол Андрей" заканчивает в Балтике свою вторую кругосветку. Оставили по левому борту остров Готланд - как раз было 7 ноября. Стою за штурвалом. Пошёл мокрый снег. Обещанного шторма нет (и слава Богу!). Виктор Гомза вылезает на верхнюю палубу, чтобы повысить уровень Балтийского моря.
А винт у нас, чтоб не тормозить, мог подключаться к валу и отключаться - посредством муфты. Поскольку шли под парусами, муфта была отдана.
Ну так вот, вылезает Витька, делает свои дела, щёлкает меня фотоаппаратом (см. выше), закуривает... а потом и говорит:
- А чего это у нас винт жужжать перестал?
Прислушался - точно, тишина. А только что жужжал, минуту назад, потому как вращался от набегающего потока, а теперь не жужжит.
Витька говорит:
- Пойду посмотрю.
Пошёл вниз, и слышу, как он кричит там Николаю Литау, капитану: "Кэп! А мы, кажись, винт посеяли!"
Точно посеяли. К прочему железу - кораблям, подводным лодкам, самолётам - вечно спящему на дне многострадальной Балтики, добавился бронзовый гребной винт российской крейсерской яхты "Апостол Андрей"...
Вот почему он отвалился? Никто не мог понять. Ломали голову, ломали... Всё там было тип-топ, кэп самолично ставил его в канадском Тактояктуке после того, как мы угробили во льдах предыдущий. Всё там было правильно - и гайка, и шайба, и шпонка... А вот поди ж ты. Уже потом, в Кронштадте, водолаз осмотрел всё это дело и сказал, что никакой видимой причины не выявил.
Единственно правдоподобное объяснение заключается в самом названии винта. Вот назывался бы он пропеллером - ну и пропеллировал бы себе на здоровье. А поскольку он назывался "винт", он неминуемо должен был в один прекрасный день отвинтиться. И отвинтился. В честь 7 ноября, когда до родного Санкт-Петербурга остались сутки ходу, максимом полтора.
Так вот и пёрлись дальше - ветер сдулся, ходу нет, туман, сырость, снег идёт... Смешанное такое настроение было. И смех, и грех. Смех потому, что ну надо же такому случиться. Грех - потому что впереди заход в Кронштадт, маневрирование в узких воротах и по рейду, а траффик там - чуть ли не каждые пять минут кораблики ездят туда-сюда, плюс лёд встал раньше обычного.
Вот такой вот яхтинг всё время выпадал на долю славного "Апостола Андрея".
Махну-ка я стопочку. За 7 ноября. За "Апостол" и апостолов, шоб они все были здоровы, медуза в глотку.
* и немедленно выпил *
2002 год, "Апостол Андрей" заканчивает в Балтике свою вторую кругосветку. Оставили по левому борту остров Готланд - как раз было 7 ноября. Стою за штурвалом. Пошёл мокрый снег. Обещанного шторма нет (и слава Богу!). Виктор Гомза вылезает на верхнюю палубу, чтобы повысить уровень Балтийского моря.
А винт у нас, чтоб не тормозить, мог подключаться к валу и отключаться - посредством муфты. Поскольку шли под парусами, муфта была отдана.
Ну так вот, вылезает Витька, делает свои дела, щёлкает меня фотоаппаратом (см. выше), закуривает... а потом и говорит:
- А чего это у нас винт жужжать перестал?
Прислушался - точно, тишина. А только что жужжал, минуту назад, потому как вращался от набегающего потока, а теперь не жужжит.
Витька говорит:
- Пойду посмотрю.
Пошёл вниз, и слышу, как он кричит там Николаю Литау, капитану: "Кэп! А мы, кажись, винт посеяли!"
Точно посеяли. К прочему железу - кораблям, подводным лодкам, самолётам - вечно спящему на дне многострадальной Балтики, добавился бронзовый гребной винт российской крейсерской яхты "Апостол Андрей"...
Вот почему он отвалился? Никто не мог понять. Ломали голову, ломали... Всё там было тип-топ, кэп самолично ставил его в канадском Тактояктуке после того, как мы угробили во льдах предыдущий. Всё там было правильно - и гайка, и шайба, и шпонка... А вот поди ж ты. Уже потом, в Кронштадте, водолаз осмотрел всё это дело и сказал, что никакой видимой причины не выявил.
Единственно правдоподобное объяснение заключается в самом названии винта. Вот назывался бы он пропеллером - ну и пропеллировал бы себе на здоровье. А поскольку он назывался "винт", он неминуемо должен был в один прекрасный день отвинтиться. И отвинтился. В честь 7 ноября, когда до родного Санкт-Петербурга остались сутки ходу, максимом полтора.
Так вот и пёрлись дальше - ветер сдулся, ходу нет, туман, сырость, снег идёт... Смешанное такое настроение было. И смех, и грех. Смех потому, что ну надо же такому случиться. Грех - потому что впереди заход в Кронштадт, маневрирование в узких воротах и по рейду, а траффик там - чуть ли не каждые пять минут кораблики ездят туда-сюда, плюс лёд встал раньше обычного.
Вот такой вот яхтинг всё время выпадал на долю славного "Апостола Андрея".
Махну-ка я стопочку. За 7 ноября. За "Апостол" и апостолов, шоб они все были здоровы, медуза в глотку.
* и немедленно выпил *