November 5th, 2020

корсар

Секретные миссии, ч. 1

https://warfarehistorynetwork.com/wp-content/uploads/The-Rise-and-Fall-of-the-German-U-Boat-1.jpg

       СЕКРЕТНЫЕ МИССИИ немецких подводных лодок, связанные с высадкой разведывательных и диверсионных групп (вероятно, перечислено не всё):
       – U-37 (тип IXA, корветтен-капитан Вернер Хартманн) – 8 февраля 1940 г. высадка шпиона в заливе Донегол (северо-запад Ирландии);
       – U-38 (тип IXA, капитан-лейтенант Хайнрих Либе) – 12 июня 1940 г. высадка двух шпионов в Брэндон-Бей (юго-запад Ирландии); также проведена разведка норвежского и советского побережья в ноябре-декабре 1939 г.;
       – U-331 (тип VIIC, капитан-лейтенант Ханс-Дидрих фрайхерр фон Тизенхаузен) – 17-18 ноября 1941 г. высадка семи диверсантов у ливийского Тобрука и египетского Эль-Аламейна для разрушения ж/д путей, ведущих в Александрию;
       – U-202 (тип VIIC, капитан-лейтенант Ханс-Хайнц Линдер) – 13 июня 1942 г. операция «Пасториус»: высадка 4 шпионов (Эрнст Бургер, Джордж Даш, Хайнрих Хайнк и Рихард Квирин) в Амагансетте – Лонг-Айленд (США);
       – U-584 (тип VIIC, капитан-лейтенант Иоахим Деекке) – 16 июня 1942 г. операция «Пасториус»: высадка 4 шпионов (Герберт Хаупт, Эдвард Керлинг, Герман Нёйбауэр и Вернер Тиль) у мыса Ведра, к югу от Джексонвилля (Флорида);
       – U-372 (тип VIIC, капитан-лейтенант Ханс-Иоахим Нёйманн) – 27 июля 1942 г. высадка шпиона недалеко от Бейрута;
       – U-252 (тип VIIC, капитан-лейтенант Кай Лерхен) – 8 апреля 1942 г. высадка шпиона (Рюс Рильс) недалеко от Сейдисфордура (Исландия);
       – U-213 (тип VIID, обер-лейтенант Амелунг фон Фарендорфф) – 14 мая 1942 г. высадка шпиона (лейтенант Лангбайн) в 30 милях к юго-западу от Сен-Жана возле селения Сен-Мартен (Нью-Брансуик, Канада);
       – U-518 (тип IXC, капитан-лейтенант Фридрих-Вильгельм Виссманн) – 9 ноября 1942 г. высадка шпиона (Вернер фон Яновски) в канадском заливе Шалёр;
       – U-66 (тип IXC, капитан-лейтенант Фридрих Маркворт) – 20-21 января 1943 г. неудачная высадка шпиона возле мыса Бланк (Мавритания), недалеко от границы испанской Сахары. Шпион и два члена экипажа были взяты в плен;
       – U-380 (тип VIIC, капитан-лейтенант Йозеф Рёттер) – 10 мая 1943 г. эвакуация группы из 4 человек в ходе снабжения боеприпасами корпуса «Африка» в Тунисе;
       – U-212 (тип VIIC, капитан-лейтенант Хельмут Фоглер) – в июне 1943 г. высадка разведывательного отряда на о. Медвежий для уничтожения метеостанции союзников (прочие действия немецких подводных лодок по уничтожению полярных станций здесь условно не показаны);
       – U-279 (тип VIIC, корветтен-капитан Отто Финке) – 20 сентября 1943 г. высадка шпиона (Йенс Фридрикссон) в районе Глеттингана (Исландия);
       – U-73 (тип VIIB, обер-лейтенант Хорст Деккерт) – 9-10 октября 1943 г. высадка шпиона в Алжире;
       – U-289 (тип VIIC, капитан-лейтенант Александер Хелльвиг) – 24-26 апреля 1944 г. высадка трёх шпионов в Исландии: Магнус Гудбьёрнссон в Херадсфлое около Сельвогнеса, Сверрир Маттиассон около Ланганеса и Питер Томсен также в районе Херадсфлои;
       – U-955 (тип VIIC, обер-лейтенант Ханс-Хайнрих Баден) – 30 апреля 1944 г. высадка шпионов (Эрнст Фрезениус, Хьялти Бьёрнссон и Сигудур Юлиуссон) в Исландии;
       – U-1229 (тип IXC, корветтен-капитан Армин Цинке) потоплена в заливе Мэн 20 августа 1944 г. при доставке шпиона Оскара Мантела к месту высадки в США;
       – U-370 (тип VIIC, обер-лейтенант Карл Нильсен) – 3 сентября 1944 г. эвакуация немецкой шпионской радиогруппы из нескольких точек Финляндии;
       – U-1230 (тип IXC, капитан-лейтенант Ханс Хильбиг) – 29-30 ноября 1944 г. операция «Эльстер»: высадка двух шпионов (Эрих Гимпель и Уильям Кёртис) на мыс Хэнкок в бухте Франсэ (залив Мэн, США);
       – U-995 (тип VIIC, обер-лейтенант Ханс-Георг Хесс) – 23 декабря 1944 г. высадка разведывательной группы на острове Лицки;
       – U-242 (тип VIIC, обер-лейтенант Хайнрих Ридель) – 23 января 1945 г. высадка шпиона-радиста на финском побережье и затем разведка в Ботническом заливе.

продолжение | окончание
корсар

Секретные миссии, ч. 2

начало | продолжение | окончание

https://warfarehistorynetwork.com/wp-content/uploads/The-Rise-and-Fall-of-the-German-U-Boat-1.jpg

       СЕКРЕТНЫЕ МИССИИ немецких подводных лодок, связанные с размещением в Арктике метеостанций, в том числе автоматических. Следует пояснить, что этим занимались также надводные корабли и авиация, а подчас они действовали в одной упряжке. Тема немецкой военной метеорологии вообще весьма обширна и очень интересна. Итак:
       – U-377 (тип VIIC, капитан-лейтенант Отто Кёлер) – 7 марта 1942 г. установка автоматической метеостанции WFL-21 «Густав» на Шпицбергене;
       – U-435 (тип VIIC, капитан-лейтенант-т Зигфрид Штрелов) – 11 и 15 августа 1942 г. высадка метеогруппы на Шпицбергене для изучения погодных условий при проведении операций на Северном Морском пути;
       – U-377 (тип VIIC, капитан-лейтенант Отто Кёлер) – 13 и 19 октября 1942 г. высадка группы метеорологов в бухте Сигне (Шпицберген), установка метеостанции;
       – U-657 (тип VIIC, капитан-лейтенант Хайнрих Гёлльнитц) – с 30 ноября по 2 декабря 1942 г. установка автоматической метеостанции WFL-22 «Эдвин» на о. Медвежий;
       – U-629 (тип VIIC, обер-лейтенант Альбрехт Бранди) – 6 (по другим источника, 9-го) июля 1943 г. установка автоматической метеостанции WFL-24 «Роберт» на о. Медвежий;
       – U-255 (тип VIIC, обер-лейтенант Эрих Хармс) – август 1943 г.: установка радиостанций на мысе Спой-Наволок (Новая Земля) и пополнение запасов самолёта Bv.138 для разведки пролива Вилькицкого;
       – U-601 (тип VIIC, капитан-лейтенант Петер-Оттмар Грау) – август 1943 г.: установка метеостанции на Новой Земле;
       – U-737 (тип VIIC, капитан-лейтенант Пауль Бразакк) –  август 1943 г.: установка метеостанции на о. Медвежий;
       – U-703 (тип VIIC, обер-лейтенант Иоахим Брюннер) – 22 августа 1943 г. установка автоматической метеостанции WFL-25 «Герхардт» на Новой Земле;
       – U-387 (тип VIIC, корветтен-капитан Рудольф Бюхлер) – конец сентября 1943 г.: установка автоматической метеостанции WFL-32 «Эрих» на о. Принца Джорджа в Баренцевом море (по др. источнику – на Новой Земле);
       – U-355 (тип VIIC, капитан-лейтенант Гюнтер Ля-Бауме) – 6 октября 1943 г. (по другим источникам – 7 сентября) установка автоматической метеостанции WFL-27 «Дитрих» на Шпицбергене (по другому источнику – на о. Медвежий);
       – U-354 (тип VIIC, капитан-лейтенант Карл-Хайнц Хербшлеб) – октябрь 1943 г.: установка метеостанции на о. Хопен (Норвегия);
       – U-537 (тип IXC, капитан-лейтенант Петер Шреве) – 22-23 октября 1943 г. установка автоматической метеостанции WFL-26 «Курт» в заливе Мартин (Лабрадор);
       – U-713 (тип VIIC, обер-лейтенант Хенри Гозеякоб) – с 29 ноября по 1 декабря 1943 г. установка автоматической метеостанции WFL-29 «Кристиан» на севере о-ва Медвежий;
       – U-737 (тип VIIC, капитан-лейтенант Пауль Бразакк) – 17 июня 1944 г. установка автоматической метеостанции WFL-34 «Херманн» на о. Медвежий;
       – U-737 (тип VIIC, капитан-лейтенант Пауль Бразакк) – 30 июня 1944 г. эвакуация метеогруппы со Шпицбергена и установка автоматической метеостанции WFL-33 «Эдвин» III;
       – U-354 (тип VIIC, капитан-лейтенант Карл-Хайнц Хербшлеб) – июль 1944 г.: эвакуация метеогруппы с о. Хопен;
       – U-737 (тип VIIC, капитан-лейтенант Пауль Бразакк) – 6 июля 1944 г. высадка на о. Медвежий для установки автоматической метеостанции;
       – U-992 (тип VIIC, обер-лейтенант Ханс Фальке) – 17 июля 1944 г. установка автоматической метеостанции WFL-31 «Вальтер» на о. Ян-Майен, затем на о. Медвежий;
       – U-307 (тип VIIC, обер-лейтенант Фридрих-Георг Херрле) – 28 сентября 1944 г. высадка метеогруппы «Хаудеген» у Свальбарда (Шпицберген), установка метеостанции. Группа сдалась союзникам лишь 4 сентября 1945 г.;
       – U-365 (тип VIIC, капитан-лейтенант Хаймар Ведемейер) – октябрь 1944 г.: высадка группы метеорологов на Шпицбергене;
       – U-636 (тип VIIC, обер-лейтенант Эберхард Шендель) – 9-14 октября 1944 г. установка метеостанции на о. Хопен;
       – U-1163 (тип VIIC, обер-лейтенант Эрнст-Людвиг Бальдун) – 11 ноября 1944 г. установка автоматической метеостанции WFL-36 «Вильгельм» на о. Магерёйа (мыс Нордкап);
       – U-1163 (тип VIIC, обер-лейтенант Эрнст-Людвиг Бальдун) – примерно 16 ноября 1944 г. установка автоматической метеостанции на о. Медвежий;
       – U-1165 (тип VIIC/41, обер-лейтенант Ханс Хоманн) – 22 ноября 1944 г. установка автоматической метеостанции WFL-35 «Лангъягер» на о. Фаста-Аланд (Финляндия);
       – U-636 (тип VIIC, обер-лейтенант Эберхард Шендель) – 10 декабря 1944 г. доставка метеогруппы на Шпицберген;
       – U-994 (тип VIIC, обер-лейтенант Фолькер Мельцер) – апрель 1945 г.: установка автоматической метеостанции на о. Медвежий;
       – U-668 (тип VIIC, капитан-лейтенант Вольфганг фон Айкштедт) – 10 апреля 1945 г. эвакуация метеогруппы с о. Медвежий.

окончание >>>
корсар

Секретные миссии, ч. 3

окончание | начало | продолжение

https://warfarehistorynetwork.com/wp-content/uploads/The-Rise-and-Fall-of-the-German-U-Boat-1.jpg

       Кроме своей основной задачи (блокада морских коммуникаций противника, нарушение судоходства и борьба с боевыми кораблями) немецкие подводные лодки в силу особенностей параметров скрытности и автономности выполняли и некоторые другие задачи, подчас более деликатные (читай "секретные"), изначально передними не стоявшие. Уничтожение полярных станций, обстрел нефтяных терминалов, разведка, транспортировка и передача важных стратегических грузов, метеоразведка (ставшая особо важной при начале борьбы с северными конвоями), тайная высадка разведывательных и диверсионных групп, а также изредка поисково-спасательные операции. То есть не только стреляли торпедами и выставляли минные заграждения, но и ещё кое-что.
       Например, U-186 (тип IXC, капитан-лейтенант Зигфрид Хеземанн) в январе 1942 г. произвела краткую разведку фиордов Гренландии, которые Германия активно использовала для работы полярных метеостанций. U-586 (тип VIIC, капитан-лейтенант Дитрих фон дер Эш) 13 октября 1942 г. вместе с U-212 занималась разведкой объектов союзников на о. Ян-Майен. U-737 (тип VIIC, капитан-лейтенант Пауль Бразакк) в октябре 1943 г. выполнила разведку Шпицбергена. U-255 (тип VIIC, капитан-лейтенант Райнхард Рехе) 10-17 августа 1942 г. занималась эвакуацией со Шпицбергена аварийного гидросамолёта Bv.138, повреждённого во время разведки Арктики (шторм сорвал буксировку, поэтому самолёт пришлось утопить). U-956 (тип VIIC, обер-лейтенант Ханс-Дитер Моз) 3 сентября 1944 г. устанавливала мины на Новой Земле и сопровождала метеорологический корабль «Гессен». И совсем уж отдельная и обширная тема - это тайные встречи немецких лодок с японскими для передачи стратегических грузов: например, рандеву U-530 (тип IXC, обер-лейтенант Отто Вермут) 23 июня 1944 г. с японской лодкой I-52 к весту от островов Зелёного Мыса для передачи двух немецких инженеров и радиолокационного оборудования. И самый дальний вояж немецкой лодки UIT-24 - аж до японской базы Кобэ.
       Постепенно открываются всё новые архивные документы; подвижники оцифровывают их, переводят на разные языки и делают достоянием общественности. Благодаря им срываются покровы мифов и легенд, открывается правда. Уже развенчаны откровения немецкого командира лодки Херберта Вернера, который много чего наврал в своих знаменитых мемуарах "Стальные гробы". Развенчаны сказки про так называемый "конвой фюрера" - тайное соединение подводных лодок, на которых в конце войны бежало в Южную Америку (и даже Антарктиду) руководство Третьего рейха. Скажем этим людям спасибо и пожелаем им успехов в этом труде, наградой которому не деньги и слава, а просто уважение людей, ценящих правдивую историю.