September 10th, 2014

феолософ

Пожары на крейсере "Дзержинский"

       Точнее, три пожара, 1978 год:

http://www.warships.ru/kr/MK-D/dzrjinsky.jpg

23 июня 1978 года — прорыв газоходов в посту БЧ-4. Очаг возгорания ликвидирован личным составом корабля в течение 30—40 минут. Жертв нет.
       9 июля 1978 года — пожар в корабельной деревообрабатывающей мастерской. В течение 20 минут пожар ликвидирован.
       12 октября 1978 года — возгорание мазута в котельном отделении № 1. Возгорание обнаружено своевременно и принятыми мерами ликвидировано в течении 35 минут. Жертв нет.

       ТТД крейсера проекта «70-Э»:
Водоизмещение — 13650 / 16800 т
Размерения — 210 х 226 х 7,3 м
Мощность дигателей — 2×55000 л.с.
Скорость хода 32 узла
Вооружение: 1×2 — ПУ ЗРК С-75 «Волхов»
3×3 — 152-мм орудий
6×2 — 100-мм орудий
16×2 — 37-мм орудий

Экипаж — 1270 человек.

===

       Ещё бы не помнить. Я на нём в том походе на практике был. Так называемый "мандариновый поход" по Чёрному морю, обычная курсантская практика после 1-го курса. Севастополь - Новороссийск - Батуми - Поти - Одесса - Севастополь.
       Первый пожар был в агрегатной БЧ-4, как раз под постом "Бизань-Р" (станция постановки радиопомех), где я был расписан - БП-9, носовая надстройка, правый борт. На улице солнышко; мы сидим, чего-то делаем (не помню уже чего), болтаем. Командиром поста был литовец Лёха Каткус, старшина 1 статьи. Вдруг - пожарная тревога: "...горит агрегатная БЧ-4!", это как раз точно под нами. Звонят нам: у вас чо? Отвечаем: у нас ничо, только палуба тёплая стала. Приказывают: сидеть и смотреть, если что - тушить свой пост. Вернее, охлаждать палубу посредством орошения. И докладывать периодически. А палуба действительно нагрелась, притом основательно так, мы приготовились орошать но пожар потушили.
       Второй пожар был в корабельной кузне - это носовая надстройка, левый борт. В справочнике по ссылке почему-то написано про корабельную столярную мастерскую. Врут. А то, что быстро потушили - это правда.
       А вот дальше не совсем так. Потому что в том же походе был и третий пожар, но это не октябрьский. Когда шли из Грузии в Одессу (и дальше обратно в Севастополь), полыхнуло как раз на траверзе мыса Херсонес. Пожар произошёл в посту РЛС МР-250 "Кливер" (кормовая надстройка, левый борт). Тушили долго, упорно и безрезультатно; тогда командир крейсера капитан 1 ранга Миленко плюнул, снял галстук, отдал кому-то свою фуражку, надел на спину ГВП-600 и полез в огонь сам. В кремовой рубашке. Вылез весь чумазый... Но потушил. И тут же дал команду ворочать вправо, ложиться на Инкерманский створ: "К чертям этот заход в Одессу, на фиг; покуда вообще не сгорели тут все к едрене фене". И мы повернули в Севастополь, где потом разгружали боезапас и чистили цистерны, готовя крейсер в док.
       Все три пожара возникли по причине изношенности газоходов обеих выхлопных труб. Помню, как весь заросший густым седым мхом боцман шутил (ещё до "мандаринового похода"): "Наш крейсер плавает только потому, что он крашен моей краской!". Слоёв краски действительно было много, а вот металл под ней... Словом, было отчего загореться и было чему гореть.
       А про октябрьский пожар того же года на "Дзержинском" мне ничего не известно. Ну, наверно, был, раз написано. Но это уже четвёртый в 1978 году.

Берингия

Как сохраняли лосося



       Злые языки уверяют, что прошедший в минувшие выходные фестиваль "Сохраним лососей вместе!" (Усть-Большерецк) свёлся к массовой рыбалке (причём не только к соревновательной части), во время которой было выловлено как минимум 600 кг лососятины. Ну, а дальше - культурная программа: музыка, танцы и пр.
       Так что - СОХРАНИМ ЛОСОСЯ! ДА! ДА!! ДА!!!
       Такими темпами сохраним, ага. Ещё как сохраним =((( там ещё и детский фестиваль "Хранители лососей" проводится. Поймал - пожарил (сварил) - сожрал - сохранил.
       В чём суть очередного этого фестиваля - Х.Е.З.
феолософ

Один из двух найден...



       В канадской Арктике обнаружен один из кораблей пропавшей исследовательской экспедиции 1845 года под руководством сэра Джона Франклина, со ссылкой на премьер-министра Канады Стивена Харпера сообщает BBC.
       По словам Харпера, пока неясно, какой именно из двух кораблей Франклина удалось обнаружить, однако по фотографиям судна можно с уверенностью говорить, что это один из них.
       Английский контр-адмирал и исследователь Арктики сэр Джон Франклин в 1845 году возглавил экспедицию в составе двух кораблей, "Эребус" и "Террор", со 129 членами экипажа на борту. Целью экспедиции было обнаружение Северо-Западного прохода - соединяющего Атлантический и Тихий океаны морского пути через Северный Ледовитый океан вдоль побережья Северной Америки.
       По прошествии двух лет экспедицию Франклина признали пропавшей без вести. Поиски исчезнувших в Арктике кораблей стали одними из самых длительных в истории и велись на протяжении 11 лет. В ходе поисковой операции удалось обнаружить могилы нескольких членов экипажа Франклина, а также был открыт Северо-Западный проход.
       Команда канадских ныряльщиков и археологов, обнаружившая один из кораблей Франклина, вела поиски "Эребуса" и "Террора" с 2008 года.
       Москва. 9 сентября. INTERFAX.RU

via Fartkam
===

Collapse )
cool

Про походные печки

       Интересно, а почему вот такие походные печки до сих пор у нас в России никто не выпускает?


       Делают их почему-то исключительно во Львове, а в России продают почему-то исключительно в Ростове-на-Дону (модель 1 и модель 2). При том, что их там вот прямо сейчас в продаже нет (по понятным причинам). Ну, ещё через Новосибирск вроде как, но при созвоне тоже оказалось, что увы, облом-с.
       На ЮТубе есть методики, как сделать такую штуку из консервных банок, и оно прекрасно работает, но хочется фабричного изготовления. А их тупо нет. Делают всякие громоздкие походные печки, в том числе и типа конвекционные, но всё же не такое, как эта красавица.
       Кстати, если кто из френдов и читателей юзал такую печечку, то поделитесь впечатлениями, пожалуйста. Это ж клёво - 12 х 12 см, 200 г весом, топливо с собой таскать не надо (его везде навалом, кроме пустыни Кызыл-Кум и памирских семитысячников), литр воды при нуле закипает за 5 минут... Врут или нет? Примитивная самоделка из консервных банок работает нормально, а как насчёт вот этих, фирменных?


       (Нижняя модель попроще, без наддува, хотя и так должна прекрасно работать).