Накануне праздника - о грустном
от А. Ламтюгова:
Как сообщают, к югу от Севастополя затонул сухогруз "Anda". Я же, пребывая в сильно сниженном настроении, вспомнил вот какую историю.
Вероятно, все знают, что именно Айвазовский изобразил вот на этой картине:
Когда говорят о том, что это один из ярчайших эпизодов русско-турецкой войны 1828-29 годов, – ну да, так оно и есть.
Когда говорят о славе русского оружия – да. Это она. В чистейшем виде. Героизм плюс мастерство; и то, и другое более чем в избытке.
Ну и когда пишут, что военно-морские аналитики по всему миру в такое просто не поверили (в том числе и Фредерик Томас Джейн – вот тот, который теперь Jane's) – что ж, их можно понять, тут и впрямь поверить трудновато.
Николай I своим указом потребовал, чтобы в русском флоте всегда был бриг "Меркурий", а как только он придёт в ветхость, ему на смену должен быть построен новый. По тем же чертежам.
В царском флоте в общей сложности было три корабля "Память "Меркурия". В советском же в 1965 году в строй вошло малое гидрографическое судно "Память "Меркурия".
Его списали в 1995 году и продали частной фирме "Сата". Название осталось.
До 2001 года "Память "Меркурия" курсировала по Чёрному морю, развозя крымско-турецких "челноков".
В январе 2001 года "Память "Меркурия", имея полуторакратный перегруз турецким барахлом, получила крен на правый борт, который всё усиливался. Судно легло на борт и затонуло. Погибло двадцать человек. "Челноки".
Перегруз турецким барахлом был такой, что по свидетельству выживших, уже в Стамбуле ватерлиния со всеми марками была под водой.
И название – "Память "Меркурия".
Когда я узнал эту историю, мне стало стыдно. Даже не скажу точно, за кого.
КАЗАРСКОМУ. ПОТОМСТВУ В ПРИМЕР.
Взяли пример. Уж взяли, так взяли.
=======
Об этом нужно говорить. Да. И не когда-нибудь, а именно в преддверии Дня Флота.
Никакое гипер- и супероружие не заменит Дух Флота. Могут быть ну просто апупительные корабли, но...
В общем, вы поняли. Иначе и всё пропьём однажды, и флот при этом опозорим. Как четырестачетырцы, которым, например, продать корабль с именем "Варяг" было как два пальца обоссать.
Есть вещи, которые существуют неосязаемо, в архетипах. Это нужно чувствовать, это следует понимать. Оно не измеряется ни в каких единицах, даже в денежных и уж тем паче в иностранных – во всяких там баксах, ойрах, драхмах, фунтах, франках и юанях.
Ошибки прошлого поправлять никогда не поздно.
Боевой корабль "Меркурий" всегда должен быть в составе русского флота. Как "Варяг", как "Стерегущий". А ещё всегда должны быть "Азов", "Новик", "Ташкент", "Петропавловск", "Владивосток", "Севастополь", "Очаков"...
Как сообщают, к югу от Севастополя затонул сухогруз "Anda". Я же, пребывая в сильно сниженном настроении, вспомнил вот какую историю.
Вероятно, все знают, что именно Айвазовский изобразил вот на этой картине:
Когда говорят о том, что это один из ярчайших эпизодов русско-турецкой войны 1828-29 годов, – ну да, так оно и есть.
Когда говорят о славе русского оружия – да. Это она. В чистейшем виде. Героизм плюс мастерство; и то, и другое более чем в избытке.
Ну и когда пишут, что военно-морские аналитики по всему миру в такое просто не поверили (в том числе и Фредерик Томас Джейн – вот тот, который теперь Jane's) – что ж, их можно понять, тут и впрямь поверить трудновато.
Николай I своим указом потребовал, чтобы в русском флоте всегда был бриг "Меркурий", а как только он придёт в ветхость, ему на смену должен быть построен новый. По тем же чертежам.
В царском флоте в общей сложности было три корабля "Память "Меркурия". В советском же в 1965 году в строй вошло малое гидрографическое судно "Память "Меркурия".
Его списали в 1995 году и продали частной фирме "Сата". Название осталось.
До 2001 года "Память "Меркурия" курсировала по Чёрному морю, развозя крымско-турецких "челноков".
В январе 2001 года "Память "Меркурия", имея полуторакратный перегруз турецким барахлом, получила крен на правый борт, который всё усиливался. Судно легло на борт и затонуло. Погибло двадцать человек. "Челноки".
Перегруз турецким барахлом был такой, что по свидетельству выживших, уже в Стамбуле ватерлиния со всеми марками была под водой.
И название – "Память "Меркурия".
Когда я узнал эту историю, мне стало стыдно. Даже не скажу точно, за кого.
КАЗАРСКОМУ. ПОТОМСТВУ В ПРИМЕР.
Взяли пример. Уж взяли, так взяли.
=======
Об этом нужно говорить. Да. И не когда-нибудь, а именно в преддверии Дня Флота.
Никакое гипер- и супероружие не заменит Дух Флота. Могут быть ну просто апупительные корабли, но...
В общем, вы поняли. Иначе и всё пропьём однажды, и флот при этом опозорим. Как четырестачетырцы, которым, например, продать корабль с именем "Варяг" было как два пальца обоссать.
Есть вещи, которые существуют неосязаемо, в архетипах. Это нужно чувствовать, это следует понимать. Оно не измеряется ни в каких единицах, даже в денежных и уж тем паче в иностранных – во всяких там баксах, ойрах, драхмах, фунтах, франках и юанях.
Ошибки прошлого поправлять никогда не поздно.
Боевой корабль "Меркурий" всегда должен быть в составе русского флота. Как "Варяг", как "Стерегущий". А ещё всегда должны быть "Азов", "Новик", "Ташкент", "Петропавловск", "Владивосток", "Севастополь", "Очаков"...